Autobusem do Morskiego Oka?

[andy67]

Wszyscy jechali bardzo wolno w dół. Na drodze sporo samochodów osobowych oraz autobusy, ruch pieszy minimalny

Bo widzisz - rowerzysta samochodu się boi, a pieszego nie. Choć w razie kolizji obaj odniosą podobne obrażenia. A autokar to najgorsze co można spotkać na takiej drodze bo skręcając na serpentynie zajmuje cała szerokośc drogi i nie ma jak ominąć.

Ruchomy chodnik, niczym w "galeriach" handlowych - taką mam koncepcję

[mefistofeles]

krzymul zwrócił moja uwagę an jeden istotny szczegół - autobus elektryczny jako pojazd prawie bezgłośny (hałąsują opony, ale to dopiero przy dużej prędkosci) jest niebezpieczny dla pieszych. Choć w niektórych krajach przepisy nakazują by pojazdy elektryczne emitowały dźwięk przy prędkosciach <30km/h)

[Janek]

Elementarną zasadą przy projektowaniu dróg jest aby w miarę wzrostu natężenia ruchu odgraniczać od siebie strumienie: samochodów, rowerów i pieszych. Jeśli jest to z terenowych powodów niemożliwe, to pozostaje jedynie czegoś zakazać.
W przypadku drogi do Morskiego Oka, poczynając od Palenicy należy WRESZCIE ustalić czy jest to droga dla pieszych z dopuszczeniem absolutnie podporządkowanych ruchowi pieszemu pojazdów, czy też wręcz odwrotnie. Dziś tego ustalenia brak i to jest praprzyczyna wszystkich konfliktów.

[mefistofeles]

W przypadku drogi do Morskiego Oka, poczynając od Palenicy należy WRESZCIE ustalić czy jest to droga dla pieszych z dopuszczeniem absolutnie podporządkowanych ruchowi pieszemu pojazdów, czy też wręcz odwrotnie.

Janku, akurat to jest ustalone. Na początku drogi stoi znak "strefa zamieszkania", który rozstrzyga wszystkie sporne kwestie (pierwszeństwo pieszych na całej szerokości drogi, ograniczenie do 20km/h, zakaz parkowania).

[Janek]

Skoro tak jest to nie ma sprawy - trzeba tylko zagęścić kontrolę i nie pieścić się z mandatami.

Tak na marginesie - jeden z moich byłych szefów mawiał - "pieszy na zebrze jest zwierzęciem chronionym przez prawo, ale trzeba uważać, bo bywają kłusownicy".