Asik pisze:juz myslałam ze z przemęczenia nie rozumiem tego co czytam
Przedewszystkim trzeba znać temat.
Polecam lekturę tego przydługawego raportu
http://www.policja.pl/dokumenty/zalaczniki/1-46733.pdf
to raport Kom. Głównej Policji o wypadkach drogowych w roku 2008
Powyciągałem trochę cyfr (ilości pojazdów za 2007 rok - brak danych w raporcie o stanie w 2008 ale to chyba nie usterka, ilość wypadków w 2008 roku.
Ilości pojazdów i udział procentowy
Ogółem 17 759 112
w tym:
samochody 16 933 807 tj. 95.35%
motocykle 825 305 tj. 4.65%
Ilość wypadków ogółem i udział procentowy
ogółem 33 604
w tym spowodowane przez
kierowców samochodów 32 409 tj. 96.44%
kierowców motocykli 1 195 tj. 3.56%
Pozornie te wielkości są skorelowane, nawet jakby w przypadku motocykli procentowo mniej wypadków niż to wynika z udziału ilościowego.
Niestety tylko pozornie - wiadomo ogólnie, że motocykle wykonują znacznie mniejsze przebiegi roczne, więc jakby mniej okazji. Po wtóre, 71.1% wypadków było na terenie zabudowanym, w którym ruch motocykli jest stosunkowo niewielki
Znacznie gorzej to wygląda jeśli chodzi o liczbę zabitych:
ogółem ich było 3294 osób
w tym spowodowanych:
przez kierowców samochodów 2953 osoby t. 89.65%
przez kierowców motocykli 341 osób tj. 10.35%.
Jeśli chodzi o osoby ranne w wypadkach
ogółem 45 335 osoby
w tym w wyapadkach spowodowanych przez:
kierowców samochodów 44023 osoby t. 97.11%
kierowców motocykli 1312 osoby tj. 2.89%
No i znowu należy pamiętać, że w samochodzie potrafi być i 5 osób a na motocyklu przeważnie 1 osoba, góra 2 osoby
W świetle tych cyfr teza, że motocykl jest pojazdem wysoce niebezpiecznym doskonale się broni.
Na zakończenie pozornie od tematu - ilość wypadków spowodowanych przez kierującymi pojazdami (a więc również przez rowerzystów) wg. grup wiekowych na 10 000 osób danej populacji:
grupa wieku w latach ilość wypadków na 10000 osób populacji
0 -6 .................................. 0.15
7-14 .................................. 1.84
15-17 ..................................4.51
18-19 ................................. 21.66
20-29 ................................. 19.82
30-39 .................................. 12.90
40-49 ................................ 9.85
50-59 .................................. 8.11
60-69 .................................. 5.87
> 70 ................................... 3.96
W trzech pierwszych przedziałach samochodem się nie jeździ, tylko rowerem lub motorowerem, w dwóch ostatnich to albo samochodu się nie dorobiło albo zaczyna schodzić z niego, natomiast przedział 18 do 29 jest ze wszech miar rekordowy, potem człowiek zaczyna mądrzeć/statecznieć
Niestety brak danych w jakim procencie poszczególn grupy wiekowe uczestniczą w ruchu drogowym ale dałbym głowę, że grupa 30-39 lat napewno więcej niż 20-29 lat.
Jestem gorszego sortu...
no muszę to napisać...
), a i o pijanych pilotach samolotów pasażerskich też kiedyś czytałam. 
. 
i jezeli drugi Janek jest posiadaczem takowego ścigacza to chętnie go poznam 
